Um lubrificante mineral multigraduado para motores diesel ou gasolina. Indicado para veículos ligeiros e pesados, máquinas agrícolas e equipamentos de construção civil.
Lubrificante Prio Top Multi 15W-40 5L
Descrição
Óleo mineral de elevada performance, para frotas mistas, laborando sob condições normais de serviço.
O PRIO TOP MULTI 15W-40 é um óleo de elevadas “performances”, PRIO TOP MULTI 15W-40, para ser utilizado em motores a gasolina ou Diesel, sobrealimentados, ou não, de todo o tipo de veículos em utilizacão severa. O PRIO TOP MULTI 15W-40 é fabricado a partir de óleos base altamente refinados por solventes especialmente escolhidos e contém: aditivos de acentuado efeito detergente/dispersante; agentes de elevada eficácia para aumentar a proteção contra o envelhecimento e a corrosão; melhorador do índice de viscosidade; aditivos de elevadas características antidesgaste.
O PRIO TOP MULTI 15W-40 oferece a vantagem de racionalizacão, permitindo ter um único óleo de motor em stock e utilizar o período máximo de mudança de óIeo recomendado pelos construtores. O PRIO TOP MULTI 15W-40 é miscível e compatível com todos os óIeos de motor, monograduados e multigraduados, e elimina todos os riscos de enganos ou confusões, dado que os óleos especiais para motores, a gasolina ou gasóleo (mesmo sobrealimentados), deixam de ser necessários.
Aplicação
Veículos Ligeiros | Veículos Pesados / Máquinas Agrícolas | Equipamentos de Construção Civil e Obras Públicas
Devido ao seu excelente comportamento viscosidade/temperatura, bem como a escolha de melhorador do índice de viscosidade, que assegura uma elevada estabilidade de película lubrificante, o PRIO TOP MULTI 15W-40 pode ser recomendado como o óIeo de motor para a racionalização de produtos. 0 PRIO TOP MULTI 15W-40 pode ser usado, ao mesmo tempo, em engrenagens e sistemas hidráulicos onde as especificações exijam um óleo de motor HD de viscosidade SAE 15W, SAE 15W-30, SAE 15W-40, SAE 20W, SAE 20, SAE 20W-20, SAE 20W-30, SAE 20W-40 E SAE 30 e ainda óleo de engrenagens SAE 80, satisfazendo as API-GL-3 e API-GL-4.
Vantagens / Benefícios
• Notável reducão do desgaste, tanto no período inicial de aquecimento como sob fortes cargas.
• Evita a formação de depósitos no motor em quaisquer condições de serviço, seja sob temperaturas extremamente elevadas, seja em tráfego urbano.
• Oferece uma ótima proteção contra a corrosão.
• Tem uma notável estabilidade ao envelhecimento.
• Garante um baixo consumo de óleo.
• Assegura imediata lubrificação a frio.
• Compatibilidade com juntas e vedantes.
• Proteção eficaz contra o “Bore Polishing” nos motores Diesel
Especificações
◾ ACEA A3/B3, E2
◾ API SL, CG-4/CF
◾ VW 501.01/505.00
◾ DEUTZ DQC I-02
◾ MTU DDC TYPE-2
◾ MIL-L-2104 E
◾ ALLISON C-4
◾ CASE MS 1120
◾ MACK EO-L
◾ MAN 271
◾ NH 330 G
◾ STEYER A-202
◾ VOLVO VDS
Ficheiros de dados
🔗 Ficha de Especificações
🔗 Ficha de Segurança
🔗 Ficha de Técnica
